自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果"
經過了日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果"的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
●自日本青森縣新鮮摘採直送！
●甜度直逼13，汁多肉甜又爽脆，堪稱零酸度的無敵甜美
●產期不到一個月，收成量少，蘋果界中稀珍存在！
●送禮自用兩相宜，做為伴手禮也十分有面子
日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果
12粒NT$1039 原價$1200 含運 平均$87/粒
24粒 NT$1896 原價$2400 含運 平均$79/粒
48粒 NT$3599 原價$4800 含運 平均$75/粒
36粒裝箱(箱出不分裝) NT$2484 原價$3600 含運 平均$69/粒
團購-----------------------------------------------------
新鮮現採、直送！來自日本蘋果故鄉青森縣的鮮美果實，
有如水蜜桃般粉嫩細緻的「蘋果肌」，嚐過後包準你愛上的脆爽汁甜！
甜度直逼13度，堪稱零酸度的水蜜桃蘋果！
青森縣號稱日本蘋果的故鄉，每至秋季便是蘋果收成的時刻。水蜜桃蘋果是青森的新品種水果，外觀上是粉嫩嫩的綠中透著粉紅，有如水蜜桃一般細緻光滑，因此得名。其產期短不到一個月、產量尤其少，因此在蘋果當中是十分珍稀的存在！
水蜜桃蘋果外觀比之其他青森蘋果或許不出彩，但甜度絕對是沒話說。甜度直逼13度，蘋果原有的酸度只有些許，可以說是零、酸、度！在果農的悉心照料下，收成後不需去皮直接品嚐即可。咬下的那瞬間，果肉飽滿在口中咀嚼，多汁的甜味瀰漫開來，口感爽脆，嗜甜的朋友千萬別錯過這難得的好滋味！
只有不到一個月的產期，千載難逢品嚐水蜜桃蘋果的機會，你還在等什麼？由產地新鮮摘採，坐飛機送來台灣，拿來送給朋友做見面禮也超有面子！
開箱
商品規格
品名：日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果
產地：日本青森縣好評
重量／規格：260g±10%人氣
出貨包裝：12粒/盒;24粒/2盒;48粒/4盒;36粒箱裝
保存方法：冷藏
最佳賞味期限：低溫14~20天
免出門※本商品為天然農作物，實品規格依實際收到貨品為準
※保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
商品訊息特點
平均每粒最低只要69元起(含運)即可購得日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果12粒/24粒/48粒/36粒箱裝(箱出不分裝)?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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